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感恩節收假，國會議員重返華府議場，最緊迫的是通過七項與聯邦政府開支相關的法案，皆為9月通過的短期預算，川普總統要求的美墨邊境築牆經費並未列入；12月7日前，若國會與總統對築牆經費無法達成妥協，與開支有關的法案無法通過，政府就將部分關閉。受影響的部門包括國土安全部、司法部和國務院非緊要(non-essential)的職員。聯邦政府因為預算談不攏而關門過去也曾發生，此次的癥結是邊境築牆經費。這是明年初民主黨掌控國會眾院前，川普總統能爭取築牆經費以兌現重要競選支票「美墨築牆」的最後機會，川普這張支票在期中選舉後預期更難兌現，因為250億元鉅額預算，明年更難贏得國會兩院同意撥款。美墨築牆經費列入國土安全撥款法案(Homeland Security funding bill)中，眾院版本在共和黨片面同意下同意撥50億元預算，參院版本則是跨黨派妥協成果，撥款16億元在美墨交界的Rio Grand Valley建造65哩圍牆。參院少數黨主席舒默(Chuck Schumer，紐約州)表示，如果川普不再掣肘預算案，開支法在12月7日前應有結果，政府在跨黨派合作下能繼續運行。參院預算委員會主席、共和黨籍的薛爾比(Richard Shelby，阿拉巴馬州)則表示，他在感恩節前曾與總統會面，總統告訴他「會避免政府關門，但無法保證」。川普本月初曾告訴媒體，「這是政府關閉的大好時機，我不認為是必要，民主黨議員應有自知之明；如果沒有，他們會繼續敗選」。Morning Consult民調發現，55%選民反對為了撥款建牆而讓政府關門；只有31%支持；若只計共和黨選民，近五成支持為爭取建牆撥款不惜讓政府關門。該民調也發現，選民期待下個國會會期的十項優先處理法案，美墨建牆列在最後。9月通過的臨時開支法案與過去不同，它對不同政府部門分別撥款。從本周起到新國會議員上任的這個三周「跛鴨」會期中，除政府部門開支法案，國會還必須對美加墨貿易協定、刑事司法改革法案、農業法案(farm bill)等兩黨有嚴重歧見的法案做出決定。

記者蔡世偉／綜合報導女神裸照一波接一波！一早台灣網路上就驚傳宅男女神解婕翎裸照外流，事後本人秀出比基尼原圖戳破謠言，緊接著換女團「伊梓帆」成員董梓甯也傳出有裸照遭把持，預備在網路上散播。對此董梓甯特別在臉書留言回應：「大家都是人生父母養」，並表示已經報警處裡保留法律追訴權，更呼籲網友勿轉傳散播，以免被告。▲▼董梓甯臉書留言，呼籲網友勿以身試法，傳播不雅照。（圖／翻攝自臉書）宅男女神解婕翎驚爆裸照外流，還有紛絲專頁拿此大作文章，本人得知後氣炸，乾脆直接在臉書公開「裸照」真相，呼籲網友幫忙檢舉盜圖的粉絲團。緊接著3年前因幫當時國民黨總統參選人洪秀柱拍攝桌曆，打開知名度的女團「伊梓帆」成員董梓甯，也傳出有裸照外流。對此董梓甯在臉書貼文表示：「今天看到婕翎的新聞！才發現也收到好多人私訊有人說疑似也看到我的，怎麼有這麼多這樣的人要惡意傳這些東西或者合成這些東西。大家都是人生父母養，做這種壞事也做得太認真了吧！」▲董梓甯表示「大家都是人生父母養」，為何要惡意傳播合成不雅照。（圖／翻攝自臉書）董梓甯認為這位惡意傳播不雅照的人，應該把自己在修圖上的專業，拿去用在更好的事情上面，並提醒網友理性看待這事件，不要隨波逐流轉發，否則將會有法律問題！董梓甯表示，「現在公司已經報警處理保留法律追訴權！希望大家也注意一下不要以身試法，散播害到自己。」▲▼27歲的董梓甯雖然身高不高，但身材相當火辣。（圖／翻攝自臉書）《三立新聞》提醒您：根據刑法第235條規定，散布、播送或販賣猥褻之文字、圖畫、聲音、影像或其他物品，或公然陳列，或以他法供人觀覽、聽聞者，處2年以下有期徒刑、拘役或科或併科三萬元以下罰金。意圖散布、播送、販賣而製造、持有前項文字、圖畫、聲音、影像及其附著物或其他物品者，亦同。提醒大家勿加入跪求、私給等行列以免觸法。更多三立新聞網報導慘遭金馬政治事件波及 她新戲遭停拍女星深夜夢父告別遠遊 竟是死亡預告男星見碎骨大體狂嘔 天旋地轉險暈倒宅男女神裸照外流！親「曬奶」給回應

針對外界對馬士基航運（MAERSK）丟失市場占有率一年約下降一點五%的說法，中國大陸相關單位引述，馬士基首席營運長托夫特（Soren Toft）回應，該公司並不同意此一說法，公司與市場正常成長，並保持四百萬TEU以上的總運能目標。由於法國海運諮詢機構Alphaliner日前指出，馬士基航運公司在全球範圍內丟失市場占有率，使競爭對手獲得這些市場比率。在二○一七年十二月收購漢堡南美後，馬士基在貨櫃市場總量中的占有率在過去一年下降一點五%。托夫特強調，由於該公司引導市場，今（二○一八）年目標船隊容量約為四百萬TEU，銷量也隨市場其他部分成長，在船隊利用率部分進一步獲得改善，此歸功於漢堡南美收購後的網路協同效應，從數量看來，仍保持市場占有率的領先地位。Alphaliner並指出，馬士基航運透過收購增加全球市場，從十六點六%增加到十九點四%，分析該公司的全球市場比率資料來自總容量，但最終資料無法確認「市場比率」。該機構指出，收購後的總產能下降二點六%至四百零二萬TEU，而一年前曾為四百一十一萬TEU，同期全球產能成長六%，至二千二百六十九萬TEU。在過去一年，中遠海運（COSCO）收購東方海外後，成為全球第三大貨櫃運輸公司，其市場占有率增加零點八%；而地中海航運（MSC）下跌零點一%，CMA CGM則持平。據Alphaliner昨（廿八）日最新資料顯示，馬士基航運總運能為四百零五萬七千九百一十二TEU，全球占有比率為十七點九%，全球排名第一；地中海航運總運能為三百三十萬三千七百六十二TEU，全球占比十四點五%，全球排名第二；中遠海運總運能二百七十九萬一千八百九十五TEU，全球占比十二點三%，全球排名第三。

（中央社記者韋樞台北28日電）在產品量價齊揚下，中鋼公司今天公布自結10月單月獲利新台幣35億6748萬元，月增5%，續創2013年合併報表以來單月新高，但明年首季開跌盤，11月起將追溯降價，獲利難再攀高。中鋼今天公布10月合併營收364億3751萬元，月增7%；合併營業利益37億9123萬元，月增8%；合併稅前淨利35億6748萬元，月增5%，創下2013年以來單月獲利新高。中鋼自結前10月合併營收3328億8320萬元，年增16%；合併營業利益288億2312萬元，年增54%；合併稅前淨利271億6185萬元，年增率達58%，每股稅前盈餘約1.72元。中鋼表示，中鋼10月個別碳鋼銷售量為102萬8263公噸，內銷比率為70%；累計前10月碳鋼銷售量為936萬4537公噸，內銷比率為71%。10月出貨逾百萬公噸的主因是9月原本中鋼要出貨到日本的數萬公噸鋼品受到颱風影響，延到10月才出貨，推升10月營收和獲利。中鋼指出，鋼鐵報價從去年第4季起至今年第4季已連漲5季，加上產銷量增加，量價齊揚推升中鋼獲利；由於國內外鋼鐵市場的供需與中國大陸限縮政策息息相關，供給量減少之下，撐住鋼鐵價格，更有利於中鋼下游客戶獲得更多轉單效益和銷售空間。不過今年第4季國際景氣轉趨向下，中鋼26日也開出明年首季下跌到平盤盤價，連5漲終止。法人表示，依中鋼多年慣例，為免造成下游客戶庫存跌價損失，若是下一季開跌盤時，在本季會有追溯降價的習慣，也就是中鋼會在11、12月針對第4季客戶的提貨量來退還價差，估計11月獲利不會再創新高。（編輯：李信寬）1071128

（法新社布魯塞爾28日電） 歐洲聯盟（EU）今天敦促政府、企業、公民和各地區提出遠大的減排方案，讓歐盟在2050年前實現碳中和（carbon neutral）的理想，即總釋放碳量為零。200多國代表團預定下週聚集波蘭，參加聯合國氣候變化綱要公約第24次締約方會議（COP24），目的在革新並強化2015年巴黎氣候協定，以及遏止全球暖化。歐盟28個成員國構成全世界最大經濟體之一，同時也是汙染最嚴重的經濟體之一，歐盟亟於擔起責任，成為全球第一個「氣候中和」的大型經濟體。歐盟執委會氣候行動和能源執委卡尼特（Miguel Arias Canete）今天公布「策略願景」，仰賴各成員國付諸行動，只是各成員國思維和動作不一。歐盟執委會公布的策略文件說：「所提策略並非有意提出新政策，歐盟執委會也無意修訂2030年目標。」根據歐盟發出的新聞稿，為了達到目標，此一策略是「邀請」歐盟公民、企業和機構「展現領導力」，提出限排的想法。「成員國將在2018年底前，向歐盟執委會提出他們的全國氣候和能源計畫草案。」計畫將涵蓋先前做出在2030年前削減40%溫室氣體的承諾，而現在的策略目的是「讓歐洲在2050年前達到氣候中和」。（譯者：羅苑韶／核稿：嚴思祺）

每到歲末年終之際，展望未來一年發展是必備之事，根據人力銀行調查，2019年共有38.9%企業會調薪，平均調幅3.65%，其中，軟體網路業、金融業加薪幅度最高；至於2019企業如何看待景氣，20%的企業認為將優於2018年，48%的企業持平看待，總體來說，企業最看好科技創新，可創造新的商機與買氣，最看好的3大題材為AI人工智慧、銀髮照顧、物聯網。根據104人力銀行發布的2019趨勢報告顯示，2019年有38.9%的企業會調薪，平均調幅預估3.65%，會調薪的企業比例和調薪幅度都低於2018，2018年有40.2%的企業會調薪，當時平均調幅預估4.09%，2019年調幅3.65%是5年次低；以產業別來看，加薪幅度前5名分別是軟體網路業4.98%、金融業4.21%、金屬機電製造業4.19%、半導體業4.14%、顧問業4.04%。人力銀行分析，公司營運狀況、留才仍是企業是否調薪的主要考量，近2年受政策影響，基本工資行情也成企業是否調薪的關鍵之一。針對2019年的景氣展望，調查顯示，20%的企業認為2019年將優於2018年，48%的企業持平看待，32%的企業認為不如2018，淨悲觀擴大到12個百分點，評估景氣好壞的原因，最看好科技創新創造新的商機與買氣（42%）、科技創新創造新的工作機會（35%），以及全球景氣持續復甦（28%）；至於最看壞前3項則是國內經濟成長不如預期（44%）、原物料及物價上漲（41%），以及中美貿易大戰（38%）。此外，針對未來職場趨勢，調查也發現，2019企業最看好題材與職缺第1名都與AI有關，理由不外乎是因為近年來台灣IC產值不斷提升，帶起AI與大數據等人才缺口，2019將延續浪潮，新科技成長持續看俏，再加上網紅經濟的崛起也不容小覷，行銷、數位行銷等相關職缺的需求，也持續發酵中。更多 NOWnews 今日新聞報導 已超越北市 高市有望拿下今年全國招商王 G20將登場 川習會引關注 外銀估美中拋橄欖枝機會不高

工商時報【主筆室】11月25日星期日，梅克爾、馬克宏、梅伊以及歐盟27國領袖在布魯塞爾舉行特別高峰會，這次歐盟最高級別會議前後只舉行了一個多小時，所有歐盟國家的領導人無異議簽署了簡稱《英國脫歐協議與政治宣言》（Withdrawal Agreement and Political Declaration on the future EU-UK relations）的歷史文件，脫歐協議近600頁，外加26頁的政治宣言，確認了英國脫離歐盟的程序與法律條件。歷史性的峰會會場氣氛低迷，所有歐盟領袖都了解，這是漫長英國脫歐旅程的一個里程碑，歐盟即將失去重要的成員國，雖然合約朝著「軟脫歐」的基調安排，卻無法改變歐盟從擴大轉為剝離的事實。27國領袖簽署脫歐協議與政治宣言之後，所有歐盟國家都必須取得各國國會的同意授權，最大的挑戰在12月舉行的英國國會投票。如果一切順利，那麼依照協議，英國脫歐將在2019年3月29日正式生效，不過，協議留了一個21個月的過渡期，在2020年12月底之前，英國與歐盟逐步完成各種細節，期間英國繼續享有歐盟單一市場與關稅同盟的身分。梅伊強調這份協議，是英國能夠拿到最好的條件，在經濟上，英國與歐盟未來採取「自由貿易區」的模式，英國貨品與服務進入其他歐盟國家，仍然享有免關稅且額度不受限制，反之亦然；英國與歐盟唯一有土地連結的北愛爾蘭邊界，雙方同意將不會回復邊界檢查；至於脫離歐盟的「分手費」為390億英鎊，換算新台幣1.6兆元，分為多年支付，財務負擔對英國來說也不算顯著。至於脫歐支持者最關切的移民管制與法律終審權，英國政府取回獨立主權，但是保障已經在雙方境內的移民者與家人的權益，另外歐洲法院也在英國設立的脫歐委員會中佔有一席之地，沒有完全被排除在外。協議採取的「自由貿易區」模式，在各種可能的選項中，偏向軟脫歐，在貿易關係的光譜上，其他的選項從遠至近，可以分為獨立關稅、世貿組織、瑞士模式、對整體歐盟的自由貿易協議、與個別國家完全的自由貿易協議等模式。根據牛津大學、蘭德智庫、PwC會計師顧問、以及英國財政大臣等單位，評估各種模式對英國經濟的長期衝擊研究報告顯示，脫歐長期對英國經濟的影響幾乎都是負面的，不過協議採取的「自由貿易區」模式，與不脫歐相較，長期的負面衝擊都在5％之內，實際運作之後，不論是英國出口廠商、或是大量出口汽車到英國的歐洲汽車業者，都能夠用技術、財務、或是其他手段，減緩甚至彌平脫歐的負面衝擊。英國與歐盟維持「自由貿易區」的結果，將限制英國與其他非歐盟國家簽訂雙邊貿易協定的彈性空間，另外歐洲法院對於雙方爭議的訴訟，在英國法院體系仍然有發言權，導致硬脫歐派的強烈反彈，因此在11月15日的英國內閣會議之後，原脫歐事務大臣、就業與養老事務大臣、北愛爾蘭國務大臣、脫歐事務次長等陸續丟出辭呈。不過目前梅伊仍然掌控多數，最終在預定下周五、12月7日的國會投票尋求最後的確認。商品貿易之外，各界最關注的就是金融市場的安定，倫敦是英國、歐洲、乃至全世界最重要的金融中心，英國的金融服務業在2017年創造的「產值」高達1190億英鎊，約新台幣4.7兆元，英國官方統計，2016年金融服務業「出口值」為614億英鎊、約新台幣2.44兆元，對於全世界有高度影響力。英國金融機構對海外企業與個人的放款餘額，比德國與法國金融機構加總還大，而對沖基金的規模，則是法國與德國的18倍大。英國脫歐創造歐陸各城市爭取金融產業的發展機會，例如德國法蘭克福宣布已經有25個包括高盛、花旗、摩根在內的金融機構，有意將部分辦公室從倫敦遷往法蘭克福，巴黎宣布有8家，另外有15家正在都柏林、阿姆斯特丹、盧森堡之間做選擇。還有，英國政府是第一大股東的蘇格蘭皇家銀行則宣布，提撥20億歐元作為協助中小企業防範脫歐風險的基金。現在看來，11月25日簽訂的脫歐協議，顯然在金融市場能夠接受的範圍之內，股市與匯市吸收並且充分反映了未來的變局，至於金融產業的板塊挪移，則是城市金融產業發展政策的競爭層面之上，唯一的變數則是12月7日英國國會投票之前，還存在無協議（no deal）的可能。英國在2016年6月23日脫歐公投，之後用了將近3年來達成脫歐協議，終於到了落槌定音的時刻，英國與歐洲的政治人物用時間、智慧、以及自己的烏紗帽，完成600多頁的協議，終於將災難的疑慮掃除，清理出一條大家不滿意卻可以接受的路徑，正式施行後的正負面衝擊，也將正式上場。

記者楊晴雯／台北報導發現身體出現異狀，逃避恐要命。一名40多歲的陳女士（化名），有次無意間摸到乳房有硬塊，因擔心是癌症而遲遲不敢就醫，拖延了超過一年才赴院檢查，確診乳癌4期，癌細胞已轉移到骨頭和肺部，情況很不樂觀。所幸在醫師建議下，加入臨床試驗，接受「化療」合併「癌因性疲憊症」的治療藥物，順利完成整個療程，術後至今已逾2年，狀況相當穩定。▲（示意圖非新聞當事人／記者楊晴雯攝）乳癌是我國女性好發的第一大癌症，一年新增1.2萬多名患者，平均不到43分鐘，就有1人罹癌。替該病例診治的義大癌治療醫院副院長饒坤銘表示，乳癌患者愈早確診，存活率也會愈高，根據統計，我國乳癌病患第一期的5年存活率可達96％，二期約91％、三期為75％、四期降至僅30％。饒坤銘指出，乳癌患者在化療過程中，會出現各種副作用，其中之一為癌因性疲憊症（CRF），「疲倦在癌症治療中相當棘手」，因為癌友可能愈睡愈累、想要運動也心有餘而力不足，最終因體力不堪負荷，導致治療意願降低或選擇延後治療，讓腫瘤趁機變大、惡化。饒坤銘說明，臨床經驗得知，治療過程中，若能維持病患的精神與體力，順利完成治療的機會就會大幅提升，療效也就更能有達到目標，臨床試驗證明黃耆多醣注射劑是可改善癌因性疲憊的藥物。饒坤銘提到，晚期乳癌的病友，多得接受高劑量的化療藥物，易有較嚴重副作用，陳小姐為了家人勇敢對抗疾病，加入化療合併黃耆多醣注射劑的臨床試驗，順利完成全部療程，術後至今2年多來情況穩定，目前已改用口服藥物治療即可。  更多三立新聞網報導32歲女脖子突「變粗」 竟患這病按摩一下竟喪命 醫：按這部位要小心網紅罹患此病 從小自卑因治療險截肢癢翻天！他天天做這件事害眼塞滿黑粒

印尼廉價航空公司「獅子航空」編號JT610班機10月29日墜毀爪哇海、機上189人罹難的空難慘劇，初步調查報告28日出爐。調查人員發現：這架波音客機的防失速自動系統出了嚴重誤判的差錯，不斷壓低飛機的機鼻，駕駛則拚了命想將機鼻拉起來，等於是與自動系統激烈搏鬥，但最後無力回天，客機轟然墜海，無人生還。這架獅子航空（Lion Air）波音737 MAX 8（Boeing 737 MAX 8）客機當天清晨6時20分（台灣時間7時20分）從印尼首都雅加達（Jakarta）起飛，原本預定7時20分抵達邦加檳港（Pangkal Pinang），但起飛13分鐘之後就與塔台失聯，墜入爪哇海（Java Sea），機上189人包括178名乘客、1名兒童、2名嬰兒、8名機組員。2018年10月29日，印尼獅子航空一架由雅加達飛往邦加檳港的班機墜毀大海，機上189人全部罹難，這是死難者的物品（AP）印尼國家運輸安全委員會（KNKT）28日發布初步調查報告，顯示機上的「操縱特徵增益系統」（MCAS）嚴重誤判飛機的攻角（angle of attack，機身縱軸與相對氣流的夾角），認定飛機即將失速（stall），因此自動將機鼻壓低以減少攻角。當時駕駛不斷嘗試將機鼻拉起，與MCAS「交手」至少20回，可惜還是無法挽救這架飛機，以及包括自己在內的189條人命。這架飛機先前曾出現類似問題，當時的駕駛直接關閉MCAS並平安降落。目前當局還無法判定JT610的兩位駕駛員為何沒有（或者無法）關閉闖下大禍的MCAS。JT610的正駕駛巴夫伊（Bhavye Suneja）飛行時數超過6000小時，副駕駛哈維諾（Harvino）超過5000小時，經驗都非常豐富；兩人在起飛後2分鐘就察覺MCAS出問題，並且通知塔台準備返航雅加達。2018年10月29日，印尼獅子航空一架由雅加達飛往邦加檳港的班機墜毀大海，機上189人全部罹難，死難者家屬傷心欲絕（AP）KNKT的報告並指出，這架飛機10月28日從峇里島（Bali）首府登帕薩（Denpasar）飛往雅加達時也出現類似問題，當時駕駛關掉MCAS，平安降落後，獅子航空維修部門更換飛機的攻角感測器（AoA sensor），讓它繼續飛行，沒想到第二天卻釀成慘劇。此外，這架飛機在先前的4次飛行中，空速（airspeed）偵測也出過問題。KNKT飛航事務主管努卡約（Nurcahyo Utomo）說：「我們認為，這架飛機已經不適合飛行，不應該繼續執勤。」KNKT已要求獅子航空檢討其安全文化。2018年11月28日，印尼國家運輸安全委員會（KNKT）飛航事務主管努卡約（Nurcahyo Utomo）說明「獅子航空」JT610班機空難調查報告（AP）MAX 8是波音最新推出、銷售最好的機型之一，去年5月才進行第一次商業飛行，MCAS則是為它量身打造的新功能。但是有專家指出，MAX 8的操作手冊對MCAS的說明不夠充分。MAX 8全球訂單已超過2500架、交機逾250架。波音公司28日發布聲明，強調MAX 8安全無虞，但已經有罹難者家屬對該公司提告。JT610班機的飛行資料記錄器（FDR）已經在11月1日重見天日，但座艙通話記錄器（CVR）還深埋在爪哇海的海底，當局目前正持續搜尋，期待藉由它獲取更多關鍵資料。KNKT表示，最終調查報告將在一年之內出爐。（推薦閱讀：美國通用汽車大幅裁員1萬4000人 川普發飆：我很不開心，考慮全面取消補貼！）2018年11月1日，印尼「獅子航空」JT610班機的飛行資料記錄器（FDR）被尋獲（AP） 相關報導● 走火入魔的中國夢？搞出「基因編輯嬰兒」爭議 中國科學家賀建奎：我為研究成果感到自豪！● 美國政府報告揭露全球暖化重傷害 美國總統川普：我不相信！

【早安健康編輯部】您也喝了蜂蜜檸檬嗎？台北市長候選人吳蕚洋在電視辯論會上推薦「蜂蜜檸檬」養生功效，強調臉上小瘤、手掌汗斑疹，都因蜂蜜檸檬而痊癒，狂言一出引發熱烈討論，成為爆紅的「蜂蜜檸檬之父」。近日他與營養師張益堯在節目中跨界對談，展開常見三種檸檬汁的PK對決，當吳蕚洋現場示範起蜂蜜檸檬DIY製作方法，營養師竟秒打臉「搞錯養生關鍵」，直言他的錯誤喝法反而會發胖啦！ 吳蕚洋首先在節目上製作起招牌蜂蜜檸檬，拿起一大罐蜂蜜倒入檸檬汁：「這樣很好喝！我在家都加這麼多！」引發節目現場一片驚呼。張益堯營養師馬上警告，蜂蜜是好糖，但畢竟是單糖，攝取過量還是會對身體造成負擔，且市售蜂蜜檸檬汁在節省成本、避免口感太酸的考量下，往往添加額外的糖份，小心喝進更多熱量！ 蜂蜜檸檬的養生關鍵 張益堯營養師提醒，蜂蜜檸檬的養生關鍵不是蜂蜜，而是檸檬。檸檬汁富含維生素Ｃ及許多礦物質，是促進新陳代謝的重要營養，維生素Ｃ更是免疫機能的重要元素、在合成膠原蛋白過程中也是關鍵的角色，因此能幫助皮膚的健康。而檸檬果肉更有豐富的纖維質與果膠，是維持腸道健康的最佳幫手。 因此，DIY檸檬汁時，建議要連果肉一起打成汁，若只單純榨汁就攝取不到果肉中的纖維與果膠，且檸檬汁應在10分鐘內飲用完畢，不然維生素Ｃ在空氣中暴露10分鐘以上就開始氧化，剛剛的辛苦就又白忙一場了。 檸檬維生素C含量不是最多？ 不過，要特別注意的是，儘管檸檬維生素C含量頗多，但以水果維生素C含量排行來看，每100公克的檸檬含34毫克的維生素C，但同等重的芭樂維生素C有120毫克左右，比檸檬高3.5倍！ 對此，張益堯營養師也同意，檸檬的維生素C確實不是水果中最高的，但他進一步強調，其實檸檬最有價值的營養在檸檬皮與檸檬籽，如檸檬苦素、橙皮苷、多酚等，是一般榨汁攝取不到的精華，這些檸檬多酚的抗氧化力是維生素Ｅ的50倍、維生素Ｃ的200倍，更能與維生素Ｃ產程協同作用，幫助清除自由基，維護血管的健康。 每個人體質不同，吸收狀況也不同，張益堯營養師表示，了解食物營養以後，還是要依照個人體質斟酌與調整，避免誤信不適合自己的養生觀。 【延伸閱讀】